През последните месеци цените на горивата бяха много нестабилни. След значителния спад, който доведе до най-ниските цени за десетилетието, сега сме изправени пред най-високите цени в историята. Поради това шофьорите започват да се тревожат за транспортните разходи. Днес ще разгледаме ситуацията в Чешката република и съседните държави и ще споделим няколко съвета как да спестите пари от гориво.
Първо, нека направим някои математически изчисления. Вероятно сте забелязали през последните месеци, че освен цените на бензина и дизела, цените на суровия петрол и данъчното облагане на горивата също са се повишили.
При по-внимателно разглеждане се оказва, че макар цената на крайния продукт да се основава до голяма степен на цената на суровия петрол като основна суровина, много други аспекти значително увеличават крайната сума.
Отначало може да изпитате известен шок. Цената на суровия петрол (нефт) представлява по-малко от половината от крайната цена на горивото. В същото време обаче петролът е основният компонент, който оказва влияние върху цената на крайния продукт (или по-скоро той е най-малко стабилният компонент и поради това постоянно предизвиква промени в цената). Ако цената на петрола се повиши, това скоро ще се отрази на цените, които виждаме на местните бензиностанции. Повишаването и понижаването обаче не са в съотношение едно към едно. Следователно нарастването на цените на бензина е по-бавно от нарастването на цените на петрола. И обратно, ако цената на суровия петрол спадне с няколко процента, цената на крайните продукти ще се понижи относително по-малко. Това е така, защото някои от другите елементи, които допринасят за крайната цена на горивата, не са променливи, а фиксирани.
На какво се основава цената на петрола? Цената на петрола се определя от световните пазари. За съжаление добивът на петрол не е чисто пазарна среда, тъй като стоката се намира в много концентрирани количества и то само в определени части на света. Страните, които се пръскат от петрол (страните от ОПЕК, така нареченият "петролен картел"), умишлено увеличават или намаляват обема на производството и по този начин на практика контролират световните цени на петрола (тъй като контролират страната на предлагането на петролния пазар). Цената на петрола обаче се колебае и в зависимост от нарастването или намаляването на търсенето на суровини, а известна роля играят и световните икономически и политически събития.
Не бива да пренебрегваме и влиянието на валутните курсове. Петролът се търгува в щатски долари и като се има предвид, че през последните месеци доларът поскъпна значително спрямо еврото и кроната, този аспект също оказва влияние върху повишаването на цените на мазута по нашите бензиностанции.
Друг съществен компонент на крайната цена на горивата са производствените разходи. Рафинериите произвеждат бензин или дизел (и, разбира се, много други петролни продукти) от суров петрол. Това производство е свързано с разходи, независимо дали става въпрос за заплати или за използваните технологии и енергия. Разбира се, рафинериите не извършват тази дейност безплатно и добавят марж към петрола.
Този компонент в цената на петролните продукти е до голяма степен фиксиран, поради което делът му в крайния продукт се променя във времето (когато цената на петрола спада, делът на производствените разходи се увеличава в относително изражение и обратно). Като цяло обаче той представлява около 10 % от крайната цена.
Както суровият нефт, така и готовото гориво трябва да се транспортират до мястото на преработка или по-късно до мястото на продажба. Това очевидно не е безплатно, така че транспортните разходи също се отразяват в крайната цена на продукта. Обикновено обаче те са по-нисък процент от крайната цена на горивото.
Разбира се, бензиностанциите също имат разходи, свързани с продажбата на гориво. Една бензиностанция трябва да бъде построена и поддържана. Закупуването или наемането на земя покрай основни пътни артерии със сигурност не е евтино занимание. Освен това бензиностанциите трябва да отговарят на строги правила, за да се гарантира, че няма да има разлив на петролни продукти в околната среда. Не трябва да забравяме и разходите за труд. И, разбира се, веригите бензиностанции са организации с идеална цел и следователно имат марж върху горивата.
По-високи маржове обикновено имат бензиностанциите в големите градове и покрай магистралите. Съществуват обаче и известни вериги, които поддържат умишлено ниски маржове, а оттам и цени на бензина и дизела. Тъй като качеството на горивата се следи стриктно (не само) в Чешката република, техните горива по никакъв начин не би трябвало да са дефектни.
Имайте предвид обаче, че в Чешката република можете да зареждате три вида гориво - без добавки, с добавки и премиум. Освен по състав, те се различават и по цена с няколко крони. Понякога може да се окаже по-изгодно да вземете по-скъпите горива без добавки или премиум. Резултатът е по-нисък разход и по-ниски разходи на километър пробег поради по-добрата работа на двигателя.
Това е просто бизнес стратегия. За крайните потребители картите за лоялни клиенти на определена верига бензиностанции могат да помогнат да спестят ценни стотинки, докато за компаниите може да е по-изгодно да използват бизнес карти за гориво на трети страни.
Повече за картите за гориво на Eurowag
Изненадващо значителна част от крайната цена на горивата е данъчното облагане, като на първо място е акцизът. Акцизът е фиксиран и в Чешката република възлиза на приблизително 10 чешки крони на литър гориво (за дизела е малко по-малко, а за бензина - малко повече). Конкретният размер и изчисление можете да намерите тук.
Акцизът е различен в различните държави. Чешката република временно намали акциза върху бензина и дизела в средата на 2022 г., за да облекчи гражданите и предприятията в момент на повишаване на цените. Държавата може да си позволи да направи това, тъй като горивата се облагат още веднъж от нейна страна.
Вторият компонент на крайната цена на бензина и дизела е данъкът върху добавената стойност. В Чешката република данъкът върху добавената стойност в момента е 21 %. От цените, които виждате на бензиностанциите, акцизът и данъкът върху добавената стойност в момента съставляват около половината от цената на бензина и дизела!
Предприятията и предприемачите, които са платци на ДДС, имат предимството да могат да си приспадат ДДС за горивото, използвано за служебни цели, така че този елемент не се отразява в техните разходи. От друга страна, административните разходи, свързани с процеса на деклариране на ДДС, се увеличават. Някои държави се отърваха напълно от ДДС върху горивата, дори за крайните потребители, като част от временна стратегия за намаляване на цените на горивата.
Така че, ако често зареждате гориво във вашата фирма и тя не е платец на ДДС, помислете дали не е по-изгодно за вас да станете платец на ДДС.
Повече информация за възстановяването на ДДС
С избухването на Covid-19 цената на петрола падна до рекордно ниски нива. За кратко имаше и парадоксална ситуация, при която доставчикът беше готов да ви плати, за да изнесете петрола. Това обаче се отнася само за клиентите на едро.
В резултат на това обаче цената на горивото в Чешката република падна до почти 20 чешки крони за литър. След това обаче цените направиха рязък завой в обратна посока. Глобалната икономическа и политическа нестабилност води до повишаване на цената на петрола и през 2022 г. можем да видим цени, надхвърлящи рекордните 50 чешки крони за литър бензин в нашите бензиностанции.
Чешкото правителство реагира на ситуацията, като намали акциза от 1 юни 2022 г. до 30 септември 2022 г., което би трябвало да доведе до спад на цената с около 1,50 чешки крони.
На запад ситуацията е приблизително подобна и не могат да се направят значителни икономии на гориво. Това важи за Германия, Австрия и други страни. За актуален преглед и сравнение на цените на мазута в отделните държави, кликнете тук.
Някои държави реагираха на бързото покачване на цените с мащабни мерки за държавна намеса. Например Полша временно премахна ДДС, а Унгария ограничи цените на мазута. Това обаче са решения, които не са устойчиви в дългосрочен план. Въпреки това можете да се възползвате от тях, ако живеете в гранични райони или ако ви се налага да пътувате през тези държави. В такива ситуации има смисъл да планирате не само маршрута си, но и мястото, където ще зареждате гориво. Корпоративното решение на Eurowag може да ви помогне в това.
За съжаление, не може да се очаква цените в Чешката република и съседните страни да паднат значително през следващите месеци. Поради тази причина трябва да намерите други начини да намалите транспортните си разходи.
На пръв поглед най-лесният начин е просто да спрете да шофирате. Това обаче е вариант само за малки пътувания в града или в места с добър обществен транспорт. В повечето случаи използването на собствен автомобил е неизбежно. В такива моменти може да се препоръча преди всичко по-разумно шофиране.
Ако обичате по-острото шофиране, вероятно можете да намалите разхода си с поне 10%, като шофирате по-плавно и с по-ниска скорост. В идеалния случай избирайте магистрални маршрути и шофирайте плавно с около 100-120 км/ч (при леките автомобили). Камионите или автобусите обаче също могат да намалят разхода, като шофират по-плавно.
Трябва да помислим и за по-малките детайли. Лошите гуми могат да доведат до по-висок разход на гориво, независимо дали са от неправилен тип (напр. използване на зимни гуми през лятото) или са неправилно напомпани. Ако гумите не са в най-добрата си форма, резултатът е по-голямо триене с пътя, което означава, че се нуждаете от повече гориво, за да поддържате скоростта.
Като говорим за триене, не забравяйте и за съпротивлението на въздуха. Кутиите на покрива, багажниците за велосипеди и други аксесоари от външната страна на автомобила пречат на аеродинамиката на автомобила и могат значително да увеличат разхода на гориво. Същото важи и за ремаркето.
Опитайте се да намалите теглото на автомобила. Превозвате ли ненужен товар? Изпразнете багажника. Ако обикновено не шофирате далеч от дома, можете да махнете и резервната гума.
Намаляването на използването на климатика (чрез монтиране на екрани на прозорците) или изключването на дисплеите на информационно-развлекателните системи по време на шофиране също може да спести ценни десети от литъра на сто километра. Други луксозни екстри, като масажни и отопляеми седалки, също увеличават малко разхода на гориво, когато се използват.
И накрая, но не на последно място, активно търсете по-евтини бензиностанции и се възползвайте от техните програми за лоялност.
Ако управлявате компания за превоз на товари или се занимавате с обществен пътнически транспорт, вашият автопарк трябва да се възползва от предимствата на съвременните системи за управление на автопарка. Те могат да се използват и за леки автомобили във фирмите. Телематиката постоянно следи как се използват отделните автомобили, както и стила на шофиране и текущото потребление.
Чрез свързване на системата с фирмените карти за гориво, които предварително ви информират за цената на горивото и ви позволяват да се възползвате от по-добри цени на бензиностанциите в Европа, може да се спестят десетки проценти в крайната сметка.
Можете да следите данните за отделните автомобили и служители. Нещо повече, можете предварително да определите от коя бензиностанция ще получат гориво служителите ви, за да не се окаже, че ще изберат тази с по-висока цена.
И така, в корпоративните автопаркове телематиката вероятно е най-добрият вариант в момента, за да се задържат цените на горивата и да се смекчи въздействието на сегашните по-високи цени.
